我們做RPA已經(jīng)有些年頭,雖然比不上我們在云管理方面的時間長,也算是在行業(yè)中做得較早的,比國外巨頭進(jìn)入中國的時間要久。在我們和客戶做前期溝通時,客戶通常會擔(dān)心幾個與工作相關(guān)的問題:
1、 采用RPA后,原來相關(guān)工作人員會不會失業(yè)?
2、 會不會原有工作人員會對業(yè)務(wù)逐漸生疏?
3、 RPA如果出現(xiàn)異常,會不會造成損失?

我們很高興客戶提出各類問題,說明客戶真心關(guān)注我們的產(chǎn)品,尤其在考察了我們產(chǎn)品,或者做了POC后。在此我們統(tǒng)一做解答,也歡迎同行和客戶參與討論:
1、 原來崗位人員會不會失業(yè)?
首先,RPA勢必逐漸替代大部分簡單重復(fù)工作,這是各組織逐漸提高數(shù)字化自動化水平的必然結(jié)果。無論是最近各地開始的無人駕駛試點,還是已經(jīng)成熟應(yīng)用的特斯拉無人工廠,都是我們不可掩耳盜鈴的現(xiàn)實狀況。
其次,舊的崗位消失,一定會出現(xiàn)新的崗位。駕駛馬車的崗位少了,要求會開汽車的崗位多了起來;BP機(jī)尋呼臺的人員少了,運營商客服多了起來。要相信我們?nèi)祟惖膭?chuàng)造性,無趣的崗位少了,有更有趣的崗位誕生出來。
再次,如果做簡單重復(fù)工作的人員始終做同樣工作,不僅對組織的效率不利,對個人的成長也相當(dāng)有害。我們想象下,如果大型數(shù)據(jù)中心還在采用人工裝機(jī)的方式,效率將遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足用戶要求,而裝機(jī)同學(xué)在從事這些工作5年、10年后,除了身心疲憊,技能上也沒有任何成長。隨著年齡的增長,風(fēng)險是在持續(xù)積累的。

2、 人員對業(yè)務(wù)會不會逐漸生疏?
我們認(rèn)為這一擔(dān)心是必要的,諸如運維等崗位,仍然需要一定的熟悉程度,在遇到緊急狀況時(機(jī)房癱瘓、數(shù)據(jù)庫宕機(jī)等),需要有足夠經(jīng)驗和能力進(jìn)行手工操作。
應(yīng)急預(yù)案:在我們服務(wù)的一些客戶中,會和我們配合建立相關(guān)應(yīng)急預(yù)案,在真正遇到問題時可以快速應(yīng)對。為了確保預(yù)案可靠,我們還會模擬各類問題,檢測預(yù)案是否有效,并持續(xù)完善。
定期演練:為確保工作人員對業(yè)務(wù)保持熟悉,同時不影響線上生產(chǎn)環(huán)境,我們可以建立性價比允許的演練環(huán)境,讓相關(guān)人員定期或不定期進(jìn)行演練。如模擬發(fā)布系統(tǒng)的失效,進(jìn)行手工發(fā)布等。
教學(xué)相長:采用RPA后,我們相關(guān)人員得以從每日大量簡單重復(fù)工作中解放出來,有的客戶甚至減少了60%多的工作量。人員有更多時間進(jìn)行學(xué)習(xí)、交流,將更多實戰(zhàn)經(jīng)驗總結(jié)出來,幫助整個團(tuán)隊的成長。

3、 RPA的異常會不會造成損失?
會的,RPA的異常也會造成業(yè)務(wù)上的損失。只是RPA是完全按照人們設(shè)計的規(guī)則路線執(zhí)行,沒有情緒波動和休息不足等因素的干擾,出現(xiàn)異常的幾率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于人類伙伴。
其次,RPA在上線前,也會有個灰度過程,一般會先在測試環(huán)境運行,再到非核心業(yè)務(wù),最后再到全體業(yè)務(wù)。
再次,在規(guī)則設(shè)計時,RPA會有容錯內(nèi)容,如檢測到網(wǎng)絡(luò)不通時,進(jìn)行重試,重試幾次失敗后,通知網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)團(tuán)隊等。
最后,在極小概率下出現(xiàn)異常,可以通過調(diào)整規(guī)則,如增加審核、增加驗證、完善規(guī)則等方式,實現(xiàn)對RPA的優(yōu)化。
總體來說,RPA的實施,能夠幫助客戶大幅提高工作效率,減少人為出錯幾率,并幫助相關(guān)崗位人員從加班的苦海中解放出來。從人員成長角度,和企業(yè)發(fā)展角度,RPA都是得力的好幫手。在精準(zhǔn)化、個性化、智能化提升生產(chǎn)力方面,我們上海泛汐將和我們的客戶共同探索,實現(xiàn)有口皆碑的RPA。
特別聲明:
文章來源:上海泛汐
原文鏈接:https://mp.weixin.qq.com/s/iwi7gZz1ugNBzts6pNpvYg
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